2024-07-04 10:12:50
电子海图
电子海图是描写海域地理信息和航海信息的数字化产品,我们把符合国际海道测量组织(IHO)相关国际标准的电子海图产品称为电子航海图(Electronic Navigational Chart),简称ENC。国际海事组织(IMO)和交通运输部海事局均明确要求船舶配备的ECDIS或ECS须使用官方海道测量机构发行的电子海图并及时更新。为了确保电子海图产品的现势性和适用性,作为海图编绘生产的官方机构,我们会对电子海图进行及时的更新,以此来为航海者的航行安全保驾护航。
纸质海图 海图不仅有电子海图,还有纸海图。海图能为船舶制定航行计划和开展航行监测提供极大的帮助,因此海图信息的及时更新便显得十分重要,最新的海图信息能够更好地保障船舶水上航行的安全。下图为福州航标处海巡“1620”轮驾驶员正在认真核对航海通告,并依据航海通告更正船舶纸海图。
VHF频道
在日常行船过程中,需要用到VHF频道进行指引。那么,到底该如何正确使用各个VHF频道呢? ①ITU-R指配的船岸频率:水上VHF频率156~174MHz 船台发射频段:156.025~157.425MHz 岸台发射频段:156.050~162.025MHz ②收发频率间隔:4.6MHz,相邻信道间隔为25kHz。 ③频道划分:共划分出57个频道,频道号为1~28和60~88,其中单工频道20个,双工频道35个,保护频道2个。88以上为私人频道。如美国各港口设置的USA信道等。 ④CH16:(156.8MHz)指定为VHF无线电话国际遇险与安全通信频道; ⑤CH70:(156.525MHz)指定为VHF DSC国际遇险与安全呼叫频道; ⑥保护频道:CH75和CH76为CH16的保护频道;156.800±0.025MHz ⑦CH06:用于国内航行船舶间导航和避让操作,也可用于从事协调搜救作业的船舶电台和飞机电台之间的通信; ⑧CH13:用于国际航行船舶间导航和避让操作; ⑨CH87和CH88:两个单工频道用于提供海上作业船舶的自动识别和监视系统(AIS)的工作频道。
水上无线电监测
水上无线电监测是水上通信安全管理的重要技术手段,在维护良好水上电波秩序、有效利用无线电频谱资源、服务经济社会发展等方面发挥着至关重要的作用。现阶段水上无线电监测工作内容包括: 水上业务无线电信号监测分析。主要是对水上业务中常见的无线电信号例如:船舶AIS信号、VHF信号等进行监测分析,从而识别非法活动的船舶。 水上无线电干扰信号测向定位。通过监测特定地理区域的信号,识别通信干扰来源并定位干扰源。 水上无线电电磁环境监测。对水上业务所处区域的电磁环境进行测试评估,分析并确定是否存在水上无线电干扰信号,从而净化通航水域电磁环境,保障船舶航道航行安全及码头靠泊安全,为水上通信站台、海上风电场等水上项目选址可行性提供依据。 重大活动及国家会议期间的水上无线电安全保障及重要场所电磁警戒。
航标
航标即助航标志,是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志,为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。船舶航行在海上,就能看到航标并受到航标的指引前行。根据上述定义,航标一般具有四项功能,即定位功能、危险警告功能、确认功能和指示交通功能。 航标的主要目的是协助航海者确定位置、安全航向,特别是结合使用其他辅助工具,在航海者的视觉、听觉或者雷达可感知的范围内,警示危险和障碍,以减少交通风险并促进船舶安全、经济和高效航行。
灯塔 灯塔是指装有高光强灯器,射程一般不小于15n mile,还可同时装有音响和无线电助航设备,通常设置在沿海、港口等重要位置的塔形大型固定标志。
灯浮和灯船
浮动标志按体型分为小型和大型浮动标志。小型浮动标志一般包括指浮标、灯浮标等。大型浮动标志包括灯船和大型助航浮标等。
航行警告
航行过程中,可能会碰到一些影响航行的环境,这时候就需要发布航行警告。 航行警告,又称“世界无线电航行警告”。是指根据国家规定用无线电发布的一种公告。目的是将有关海区和水域内发生的或将要发生的可能影响航行和作业安全的任何环境情况变化,用无线电形式,及时准确地通知所有船舶,使之采取适当措施或保持戒备,以确保航行与作业安全。航行警告按发布范围分为地方警告、沿海警告和区域警告。按性质分为一般警告、重要警告和极其重要警告。