至2025年，世界海运业海员缺口将达到约150000人！

近日波罗的海国际海运理事会（BIMCO）与国际航运协会（ICS）共同发布了一份新的人力资源调查报告。根据该报告预测，到2025年服务于世界商船船队的officer级别（包括驾驶员与轮机员）的海员缺口还将达到147500人。如果不加大对海员的培训水平这个数据缺口还有进一步扩大的可能性。

该项调查行动由国际海事组织（IMO）组织发起.该报告指出，目前OFFICER缺口达到了2.1%，约为16500人。而尤其是以下几类officer极为欠缺：比如管理级别的轮机员，以及能够工作于诸如化学品船、LNG船、LPG船等特殊类型船舶上的OFFICER也是非常的欠缺。

另外报告还指出，尽管目前培养并输出的officer数量在稳定增长；但是根据预测，需求的增长将更快。

在过去的5年里，业界在努力加大招聘力度，提高培训水平，减少OFFICER人员流失上做出了巨大的进步。而更具报告显示，目前普通海员数量富余比例达到了15.8%，大约位119000人，而需求从2010年以来只增长了1%。

ICS秘书长Peter Hinchliffe表示，根据报告结论显示，如果不持续努力的加大对海上事业的宣传，加大招聘力度，努力留住人才，行业在未来就不能保证有充足的海员人才。”

中国一度被认为已经超越菲律宾成为了世界上拥有能服务于国际航线海员的大国。但是根据来自于国际航运公司的汇总数据显示，“Chinese seafarers are available for international service may be more limited”可胜任国际海上运输任务的中国海员数量是有限的！ 菲律宾和俄罗斯被认为是OFFICERS的重要来源，紧追其后的是乌克兰和印度。

国际船舶经理人协会（InterManager）秘书长Kuba Szymanski表示，这份报告给行业敲响了一个警钟，人力资源就是资产，我们必须制定一个战略使年轻人认识到从事航运业也是未来职业的一个重要选项。